Настоящий  стандарт  устанавливает  требования  к  процессу  селективной  сборки  подшипников (в соответствии с ISO 3548-1).
Диаметральный зазор подшипника определяют диаметром корпуса, диаметром шейки вала и толщиной стенок двух вкладышей. Как правило, это детали с «наложением» общего допуска от 50 до 60 мкм. Текущие разработки двигателя и, в частности, стремление к его усовершенствованию обусловили необходимость уменьшения диапазона зазоров за счет «наложения» допусков. В настоящем стандарте описаны различные схемы селективной сборки для достижения таких диапазонов.